| |
Ленты тормозные ЛАТ-1, ЛАТ-2, ЛАТ-3. Эластичный материал ЭМ-1, ЭМ-К Ленты тормозные полосы материала, производимые из асбеста и других устойчивых к высоким температурам компонентов. Ленты тормозные применяются в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов, при сухом трении, где требуется высокая термостойкость и износостойкость. Ленты тормозные сохраняют работоспособность при давлении до 5 Мпа, температуре трения до +300 °C.
Лента тормозная ЛАТ-2
-
асбестовая тканая тормозная лента, армированная латунной проволокой с масляной пропиткой ГОСТ 1198-93. Применяется в качестве накладок в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов при сухом трении материала.
Выпускается:
- толщиной от 4 мм до 12 мм;
- шириной от 13 мм до 200 мм.
Работает при:
- max допустимом давлении 5 МПа (50 кгс/см²);
- max допустимой температуре +300 °C.
Обладает следующими физико-механическими показателями:
- коэффицент сухого трения 0,45 - 0,60 по чугуну СЧ;
- линейный износ не более 0,11мм по чугуну СЧ;
- плотность - 1,45 - 1,65 г/см³;
- устойчивость на изгиб - отсутствие трещин и разорванных нитей;
- увеличение массы при воздействии воды и масла не более 12%.
| Характеристики |
ЛАТ-1 |
ЛАТ-2 |
ЛАТ-3 |
Китайский аналог ЛАТ-2 GB/T 11834-2000 |
| Максимальное рабочее давление, МПа |
1,15 |
3,0 |
12,0 |
3,0 |
| Коэффициент сухого трения по чугуну СЧ 15 |
0,4-0,5 |
0,45-0,6 |
- |
- |
| Коэффициент сухого трения по стали 35 |
- |
- |
0,46-0,6 |
0,4-0,5 |
| Увеличение массы при воздействии воды, % |
12 |
8-14 |
15 |
14 |
| Увеличение массы при воздействии масла, % |
15,5 |
8-14 |
- |
Нет данных |
| Вид пропитки |
Масляно-смоляная |
Масляная |
Каучуковая |
Каучуковая |
| Армирование латунной проволокой |
Только по утку |
По утку и основе |
По утку и основе |
Во всех направлениях |
| Плотность, г/см³ |
1,2 - 1,4 |
1,45 - 1,65 |
1,3 - 1,4 |
1,3 - 1,4 |
 Лента тормозная ЭМ-1 - эластичный материал, нешлифованная вальцованная черная тормозная лента ГОСТ 15960-96. Применяется в тормозных фрикционных узлах машин и механизмов при сухом трении материала.
Выпускается:
- толщиной от 5 до 12 мм;
- шириной от 40 до 160мм.
Работает при:
- допустимом рабочем давлении 1,5 - 2,5 МПа;
- max температуре поверхностного трения +200 °C.
Обладает следующими физико-механическими показателями:
- коэффицент сухого трения 0,39 - 0,54 по чугуну СЧ;
- линейный износ не более 0,1 - 0,17 мм по чугуну СЧ;
- увеличение массы в жидких средах (в воде не более 1,0 - 1,5 % и в масле не более 1,0 - 2,0 %).
Вальцованный материал ленты тормозной ЭМ-1 имеет повышенную эластичность для работы в устройствах с различным радиусом кривизны поверхности трения. Она сохраняет свои эксплуатационные свойства в районах с умеренным, тропическим и холодным климатом, при температуре до -60 °C.
 Лента тормозная ЭМ-К - эластичный материал, нешлифованная красная тормозная лента с латунной стружкой (аналог ленты ЭМ-2 ГОСТ 15960-96). Применяется в тормозных и фрикционных узлах машин и механизмов при сухом трении материала.
Выпускается:
- толщиной от 5 до 10 мм;
- длиной до 8 погонных метров.
Работает при:
- допустимом рабочем давлении 1,5 - 2,5 МПа;
- max температуре поверхностного трения +200 °C.
Отличается повышенной эластичностью и возможностью использования в тормозных устройствах с различным радиусом кривизны поверхности трения.
|
|
