Тормозные устройства: колодочные тормоза и электрогидравлические толкатели

По характеру работы тормоза могут быть стопорными - для остановки механизма - и спускными - для ограничения скорости спуска.
По конструктивному исполнению тормоза делятся на радиальные и осевые. Радиальные, в свою очередь, подразделяются на колодочные и ленточные, а осевые - на дисковые и конусные.

Наиболее широкое применение получили колодочные (крановые) тормоза, которые бывают:
- с электрогидравлическим приводом (приводятся в действие электрогидравлическим толкателем);
- с электромагнитным приводом (приводятся в действие электромагнитом постоянного или переменного тока).

• Тормоз колодочный электрогидравлический ТКГ
• Тормоз колодочный электромагнитный ТКТ
• Тормоз колодочный электромагнитный ТКП

• Толкатели электрогидравлические ТЭ
• Электромагниты постоянного тока МП
• Электромагниты переменного тока МО

Подъемные механизмы кранов оборудованы т.н. закрытыми (замкнутыми) тормозами т.е. нормально находящимися в закрытом состоянии и препятствующими движению связанного с ним механизма до тех пор, пока не будет нажат рычаг тормоза. При отключении двигателя тормоз автоматически закрывается, вследствие чего груз повисает в воздухе. Поглощая инерцию движущихся частей, они тем самым способствуют сокращению пути их движения после остановки двигателя.
Для автоматического размыкания тормозов закрытого типа служат тормозные электромагниты или электромеханические и электрогидравлические толкатели.

ООО “ФАСТЕХ” уже несколько лет является одним из ведущих поставщиков подъемно-транспортного оборудования и комплектующих к нему, таких как колодочные тормоза и электрогидравлические толкатели. Мы предлагаем различные модификации тормозных устройств в зависимости от конструкции и потребностей использования.